8月15日，中国船舶集团旗下江南造船年度第四批次出坞按计划开启，本批次出坞时间跨度为8月15日至9月1日，共有4艘整船出坞，4艘半船和2个环段起浮。
8月15日，江南造船为东华能源建造的第二艘93000立方米VLGC（H2753船）和为PETREDEC公司建造的最后一艘93000立方米VLGC（H2740船）在4号船坞出坞；江南造船为广东九丰能源集团建造的93000立方米VLGC（H2638船）半船，为太平洋气体船公司建造的98000立方米VLEC（H2684船）半船以及江南造船为SEASPAN公司建造的第二艘15500TEU集装箱船（H2761船）巨型环段同步起浮。
此次出坞的两艘整船均在出坞前实现“三零工程”，即结构清零、改单清零、船东意见清零。
其中H2753船较首制船机舱状态进一步提升：出坞前机舱完成打磨、涂装；全船舾装件完整性和甲板电舾件、电缆完成度较前船进一步提升，为后续系泊试验打下良好基础。
H2740船建造团队则通过前期细致的生产准备、人员安排，充分的过程跟踪、质量精度管控，克服了高温等外部因素，实现四舱同时作业，从吊装液罐到吊装全宽甲板节拍化作业无缝衔接，实现主船体贯通后16天下水，创造了气船建造主船体贯通到下水的最短周期。
据悉，江南造船为九丰公司建造的93000立方米VLGC是双方继79800立方米液化天然气运输船（LNG）后的又一次合作。该船机舱区域入坞34天完成拉线照光节点，起浮前轴系连续性安装工作结束，螺旋桨套装到位，舵系镗孔结束，衬套安装到位，艉部区域外板油漆完整，货舱区域3、4号压载舱、货舱区域结构完整交涂，为起浮后液罐吊装夯实了基础。
本批次4号船坞出坞的两艘整船为本年度需要交付的气船收官之作，此次的按期出坞为年底的顺利交付奠定了坚实基础。
9月1日，江南造船为达飞复造的首艘15000TEU双燃料集装箱船（H2771船）和为SEASPAN公司建造的首艘15500TEU集装箱船（H2760船）将在3号船坞出坞，其后续两艘半船将同步在3号船坞内起浮。同时第二艘15000TEU双燃料集装箱船（H2772船）燃料舱环段将提前从生产三区重型平台通过RTP+模块车驳运至浮船坞进行起浮，在东区港池码头短暂靠泊，待3号船坞腾出船位后移位进坞。
