8月15日，福建船政重工旗下企业东南造船为德翔海运股份有限公司建造的1100TEU集装箱船(MW460-2)成功交付。
该系列船总长147.9米，型宽23.25米，设计吃水7.3米，结构吃水8.5米，载重量13300吨，可装载1140个20英尺标准集装箱。该船具有灵活便利的货物装载能力，全船货舱内和甲板上总共设有145个冷箱插座，货舱高度满足3层高箱和1层标箱的装载，第一货舱和甲板上可以装载危险品。
该型船和同类型船相比，具有载重量大、重箱数量多、冷箱数量多、高箱数量多、航速高、油耗低等特点，是集经济性、安全性、智能性于一体的绿色环保船型。其油耗低的经济性能优势，更具备亚洲区间运输的市场适应性。
目前，东南造船另外5艘1100TEU集装箱船的建造也正在紧张有序地进行着。
8月15日，福建船政重工旗下企业马尾造船为地中海航运（MSC）建造的1800TEU集装箱船（MW463-9）顺利开工。
该船型宽28.40米，型深16.00米，设计吃水8.50米，入级DNV船级社，该船型无限制全球海域航行，适用于装运干货集装箱、冷箱以及特定危险货物集装箱。MSC公司的集装箱船运输能力世界领先。
马尾造船目前手持12艘该公司集装箱船订单，其中2艘3700TEU集装箱船订单，10艘1800TEU集装箱订单。
