8月16日，由中国船舶集团旗下大船集团为新加坡MODEC公司改装的浮式生产储卸油船“FPSO Anita Garibaldi MV33”号正式投入生产。该FPSO部署在巴西国家石油公司（Petrobras）位于巴西近海坎波斯盆地（Campos Basin offshore Brazil）的振兴项目（revitalisation project）。
这是该项目部署的第二艘FPSO，首艘“FPSO Anna Nery”号已于2023年5月投产，由启东中远海运海工为马来西亚云升公司改装。
据了解，“FPSO Anita Garibaldi MV33”号于2022年10月6日驶离大船集团船厂，于2023年1月抵达巴西，并在圣埃斯皮里图州的一家船厂进行最终调试。
“FPSO Anita Garibaldi MV33”号由超大型原油运输船（VLCC）改装而成，大船集团设计院负责详细设计，设计寿命长达34年，总重超过10万吨的超级工程。其设计作业水深670米、储油能力100万桶、日处理原油8万桶、日处理天然气700万立方米、日生产水注入39万桶。
Petrobras表示，这两艘FPSO计划与75口油井相连，将油田矿藏的产量延长至2048年。两艘FPSO的联合生产能力高达每天15万桶石油，天然气处理能力高达1100万立方米，将取代在坎波斯盆地运营的九个平台：P-18、P-19、P-20、P-26、P-32、P-33、P-35、P-37和P-47，这些平台将拆除。通过减少油田的作业平台数量，将减少50%以上的温室气体排放量。
