挪威滚装船运营商Hoegh Autoliners（礼诺航运）已选择Kongsberg Digital数字化解决方案，对其船队和新建极光级PCTC进行数字化改造。
双方的合作始于2019年。为寻求减少排放、提高可预测性和安全性的新方法，礼诺航运测试了用于海事行业的数字孪生等新技术和船舶性能等应用。
目前，礼诺航运正在实施一项新造船计划，包括建造双燃料和零碳就绪的极光级PCTC。
今年3月份，该系列PCTC的首制船已经在招商局重工（江苏）有限公司开工建造，计划于2024年7月交付。极光级PCTC在首航时将安装Vessel Insight系统。新签署的合同还确保了Vessel Insight在礼诺航运现有船队（少数老旧船舶除外）的持续推广，并在整个2023年通过Kongsberg Digital的海事云基础设施连接到云端。
与此同时，礼诺航运上个月宣布生效4艘极光级PCTC，将已确定的新造船数量增至12艘，全部由招商局重工建造。
据了解，极光级PCTC由Deltamarin设计，运载能力达9100车，除了可以使用液化天然气（LNG）和常规燃料 ，还拥有DNV“氨和甲醇就绪”的船级符号。这意味着该船配备的多燃料发动机未来经过改装后，可以使用氨或甲醇等零碳燃料。极光级将成为汽车运输领域中第一艘可以使用碳中和氨的船舶。该系列船也将成为世界上最大、最环保的汽车运输船。
