据贸易风消息，总部位于香港的韩国船东Cido Shipping时隔15年重返中国船厂下单造船。
造船业消息人士称，Cido Shipping已经与江苏新韩通船舶重工签订了4艘82000载重吨Kamsarmax型散货船和4艘64000载重吨Ultramax型散货船的建造合同，计划2025年至2026年交付；与新大洋造船签订了4艘Kamsarmax型散货船的建造合同，计划2026年交付。
82000吨散货船“PENGLAI”号（图：新韩通船舶重工官网）
其中，每艘Ultramax型散货船单船造价约3300万美元，每艘Kamsarmax型散货船单船造价约3500万美元，12艘新船价值约为4.12亿美元（约合人民币30亿元）。
新韩通船舶重工的8艘将由上海船舶设计研究院负责设计，而新大洋造船的4艘则将由其内部设计。
据了解，此次与新韩通船舶重工和新大洋造船签订造船合同，标志着Cido Shipping时隔15年再次重返中国市场下单造船。Cido Shipping上一次向中国船厂下单可追溯到2008年，当时这家船东在泰州三福船舶订造了1艘超灵便型散货船，于2010年建成交付。
