据劳氏日报消息，希腊船东Angelicoussis集团旗下油轮公司MARAN Tankers宣布向新时代造船行使4艘155500载重吨液化天然气（LNG）双燃料苏伊士型油轮的选择权。
据了解，MARAN Tankers在今年4月份与新时代造船签订了4+4艘LNG双燃料苏伊士型油轮的建造合同。随着4艘备选订单生效，这家希腊船东在新时代造船的订单数量增至8艘。首批4艘新船将于2026年交付，另外4艘计划于2027年第一季度和第二季度交付。
Angelicoussis集团表示，此次新船计划旨在推动旗下油轮船队更新和实现脱碳目标。目前，该系列油轮订单的价格尚未透露，但船舶经纪人认为单船造价约为8700万美元。
图源：新时代造船官网
作为油轮船东眼中的“香饽饽”，新时代造船近期在该领域已经拿下了多份新船订单。
据贸易风本月初消息，新加坡多元化船东东太平洋航运（EPS）在今年6月份与新时代造船签订了两艘苏伊士型油轮的建造合同，该订单在8月份被披露。
7月份，新时代造船与Magni Partners签订了2+4艘32万载重吨LNG双燃料超大型原油运输船（VLCC）的建造合同，单船造价1.38亿美元，若备选订单全部生效，合同价值将达8.28亿美元，首批新船计划于2026年和2027年交付；希腊船王George Procopiou旗下航运公司Dynacom Tankers Management向新时代造船订购了4艘VLCC，将于2025年下半年和2026年交付，该系列VLCC将使用传统燃料运行，配备废气清洗系统EGCS，采用液化天然气（LNG）和甲醇预留设计。
6月份，新时代造船与希腊著名船务公司CAPITAL SHIP MANAGEMENT签订了2+2艘11.25万吨LNG双燃料（LRⅡ型）油轮意向书和2艘15.6万吨LNG双燃料（ SUEZMAX型）油轮建造合同；同月，与希腊船东Polembros Shipping签订了2艘15.7万载重吨苏伊士型油轮的建造合同，新船采用LNG预留设计，配备脱硫装置，计划于2025年4月和2025年5月交付。
