近日，芜湖造船厂迎来三季度批量化大节点潮，14600吨重吊船3#、4#船批量开工，3000吨油船1号船离厂海试，7800吨多用途船2号船下水，决胜下半场生产目标攻坚战迎来新高峰。
14600吨重吊船3#-4#船开工
8月21日，芜湖造船厂为德国船东SALshippingUG航运公司承造的14600吨重吊船系列3#-4#船在联合工厂顺利开工。
该船设计紧跟时代需求，双燃料驱动配置，极地冰区航行，双主机单桨，两台800T重吊，联吊1600T，货舱舱口盖二甲板高强度厚板焊接，制造安装精度要求高，二甲板具有加注压载水功能，另有独立浮筒，补充额外压载保证船舶稳定性。
14600吨重吊船系列船，属于芜船批量化、模块化设计制造的转型之作，芜湖造船厂采用型船经营长全权负责制，可大大提高船舶建造的完整性，把控周期的时效性。
3000吨油船1号船离厂海试
8月25日，3000吨油船1#船完成江试后迎来了首次为期10天的海试征程。本次海试重点试验项目20多项，验证主机复合系统、船舶操作性能及货油补给系统等涉及规范取证的关键系统及技术指标，同时提前开展各分系统及全船振动噪声内测。
7800多用途船2#船下水
8月25日，芜湖造船厂为芬兰船东LANGH SHIP航运公司建造的7802船，在船台阶段完成全部建造工作，9:58在二船台顺利下水。
7800吨级多用途船是芜湖造船厂第5型（天然气/燃油）双燃料船型，船长119.9米，型宽16.5米，型深10.4米。采用低碳（天然气/燃油）双燃料动力系统，单机单桨推进，单舵系统，单台首侧推进器，安装单天然气燃料罐系统，设置首部档浪舷墙，门式起货机系统，2个多功能货舱，吊离式舱口盖，入级DNV船级社。
该系列船属于芜湖造船厂在这型双燃料（液化天然气、燃油）船领域的再次实践与建造，造船效率更加提高，天然气双燃料绿色造船技术更加成熟。
