8月28日晚间，招商局能源运输股份有限公司（以下简称“招商轮船”）发布《第七届董事会第二次会议决议公告》。
公告披露，为适应全球和中国碳中和及绿色航运发展趋势，未来以合理成本逐步、少量更新老龄超大型原油运输船（VLCC）仍有必要，董事会同意公司以1.075亿美元净船价，在大连船厂建造1艘甲醇双燃料VLCC油轮，预计该船交船时间不晚于2026年4月，并授权公司管理层适时签署相关协议。这是全球首份甲醇双燃料VLCC订单。
据了解，这并不是招商轮船首次订购甲醇双燃料新造船。2022年12月，招商轮船与招商局工业集团有限公司（以下简称“招商工业”）签订了2+4艘9000CEU甲醇双燃料PCTC建造合作意向书，合同总价格不高于5.97亿美元，2艘实船不晚于2025年内交付，4艘选择权船不晚于2026年内交付。今年3月29日招商轮船发布公告称，双方已经签订了《船舶订造协议》，首批2艘新船的造船款合计不超过1.92亿美元；4艘选择船每艘造船款不高于9600万美元。
同日（8月28日），招商轮船发布《2023年半年度报告》，该公司2023年上半年实现营业收入约129.9亿元，同比下降5.37%；净利润约27.70亿元，同比下降4.13%；基本每股收益0.34元。
报告期内，招商轮船接收1艘VLCC、1艘80000立方LNG船、1艘1140TEU集装箱船等3艘新船；新签订2艘9300CEU汽车滚装船，2艘175000立方LNG船，2艘11.5万载重吨aframax油轮造船合同；处置2艘活畜运输船。截止报告期末，招商轮船拥有营运中的VLCC油轮52艘，拥有和控制VLOC37艘（含3艘代管）。
报告期内，招商轮船旗下船队共完成货运量9890.97万吨，同比增长0.46%；周转量5004.32亿吨海里，同比增长2.94%。其中，油轮船队完成货运量4120.64 万吨，增长9.08%；干散货船队完成货运量2849.23万吨（含杂货），下降4.80%；LNG船队完成货运量1230.80 万吨，减少4.38%；滚装船队完成江海水运量44.17万辆，货运量443.30万吨，减少20.70%，外贸自营运量54.82万立方（3.84万辆）；集装箱船队完成货运量1247万吨，增长1.46%，完成重箱41万TEU，同比降低2.8%。
