美国McDermott旗下CB&I公司为气体运输船设计的液氢（LH2）货物围护系统获得了挪威船级社（DNV）的原则性批准（AiP）。该系统由CB&I和壳牌国际贸易与航运有限公司合作开发。
CB&I表示，该型液氢货物围护系统的设计基于CB&I用于陆上液氢储存的真空绝热球形技术。据估计，该设计可扩展到容量为40000立方米的储罐，预计小型储罐的沸腾率每天低于0.1%，大型储罐的沸腾率每天低于0.05%。
CB&I解释说，货物围护系统和船体设计相结合旨在解决能量密度难题，利用液氢的特性，在船上获得更多能量。该系统已经应用于Houlder开发的概念船设计中，其中包括针对三个大型储罐周围的低密度货物进行优化的船体。
CB&I高级副总裁Cesar Canals表示： “通过与壳牌和挪威船级社的合作，我们正在使大规模液氢储存和运输变得更加经济。此次获得AiP是一个重要里程碑，使所有希望建造液氢运输船的船东都能应用这项开创性技术，我们期待这项技术为推进氢能供应链带来的可能性。”
DNV有关人员表示： “氢作为一种潜在的能源载体和燃料，有可能在能源转型中发挥重要作用。对于各行各业来说，在确保安全的前提下开发新技术非常重要。AiP通过展示根据既定、独立和可信赖的标准对创新解决方案进行的评估，有助于推动新技术的开发，”
