8月30日，中远海运能源运输股份有限公司（以下简称“中远海能”或“公司”，连同其附属公司称“集团”）公布截至2023年6月30日止六个月之中期业绩。
报告期内，按中国会计准则，集团主营业务收入人民币115.46亿元，同比增加53.7%；主营业务成本人民币75.53亿元，同比增加10.0%；毛利率同比增加26.0个百分点；实现归属于上市公司股东净利润人民币28.06亿元，同比增加1,667.5%；EBITDA人民币61.0亿元，同比增加183.0%。截至2023年6月30日，集团共有油轮运力154艘，2,242万载重吨；集团共参与投资68艘LNG船舶，其中，已投入运营的LNG船舶42艘，703万立方米；在建LNG船舶26艘，452万立方米。
外贸油运业务
2023年上半年，本集团外贸油轮船队完成外贸油运运输收入人民币76.03亿元，同比增加92.7%；运输毛利为人民币27.74亿元，同比增加人民币32.05亿元；毛利率36.5%，同比增加47.4个百分点。
VLCC船队：2023年上半年，市场景气度整体良好，运价波动剧烈且节奏变化较快。为了提升整体船队效益，本集团进一步深化拓展西方市场，把握市场机遇锁定长线收益，航线货源多元化程度明显提升。同时充分发挥海外网点营销功能，深耕区域市场，新客户和新航线开发效果显著。
外贸中小船队：面对国际石油贸易的结构性变化，本集团充分评估市场走势，制定最优的经营策略，以提升整体经营效益，主要包括：深化与大型国际石油商的合作，同时加大第三国市场与新客户的开发；进一步常态化运营高附加值大洋洲航线；新签COA锁定LR船队基础货源，通过三角航线，优化船队运力调配，提升船效。针对上半年内外贸各船型不同的市场形势，抓住外贸油运市场阶段性高点，充分利用内外贸兼营船舶进行运力分布调整，有效提升了船队的整体收益。
内贸油运业务
2023年上半年，内贸油运市场总体维持稳定，完成内贸油运运输收入人民币30.73亿元，同比增加4.0%；运输毛利人民币7.00亿元，同比减少2.1%；毛利率22.8%，同比减少1.4个百分点。
通过与多家核心客户签订COA合同，锁定90%以上基础货源；持续丰富客户资源和航线结构，保障船队沿海各经营区域的货源。以TCE为中心，完善客户、货源、航线结构，通过科学调度和成本管控等措施，在燃油成本同比上涨的情况下，各船型经营水平同比提升。结合客户特点创新经营模式，巩固和推广短航线航次期租模式，有效提升短航线租船收益。
LNG 运输业务
2023年上半年，本集团LNG运输板块贡献的归属于上市公司股东的净利润为人民币4.03亿元，同比增加人民币0.21亿元。
本集团抢抓贸易商签署长约的机遇，积极参与国内外船东招标，稳步推动LNG运输项目落地。报告期内，本集团LNG运输船队规模稳步增长。截至报告期末，本集团参与投资的LNG船舶艘数已达到68艘。
本集团继续提升自主管船水平，凸显价值创造能力。本集团所属香港船管以中石油国事项目落地为契机，不断提升管理水平，以高站位、高标准、高质量为目标，选优配强了一支国际化的船管队伍，大大提升了LNG船舶自主管控能力。
本集团统筹资源培养LNG自有船员。LNG船员是LNG运输安全与高效运营的核心，公司为快速提升LNG船舶自管能力和自有船员保障能力，与大连海事大学联合推进了首届LNG船员订单班，为本集团LNG业务的可持续发展夯实了基础。
