9月5日，中国船舶集团青岛北海造船有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司与新加坡东太平洋航运(Eastern Pacific Shipping Pte. Ltd.)在新加坡举行了3+3艘21万吨Ammonia DF/DF Ready散货船建造项目签约仪式，开启了北海造船与新加坡东太平洋航运的首次合作。
此次签约的3+3艘21万吨Ammonia DF/DF Ready散货船由北海造船下属设计公司CSDC自主设计，船舶总长300.00米，型宽50.00米，型深25.20米，结构吃水18.40米，航速14.0节，可达到船舶能效设计指数（EEDI）指标第三阶段（Phase Ⅲ）的要求，同时船舶满足氨燃料预设，后期将配置氨燃料主机及2 个3000立方米氨燃料C型罐，确保未来可采用氨燃料实现船舶全生命周期 “零碳”运营。
北海造船持续聚焦大型散货船主建船型市场，目前手持NEWCASTLEMAX型散货船35艘，市场占有率稳居全球第一。其中，新能源绿色环保船型占比超过80%。在中国船舶集团高质量发展战略指引下，北海造船将继续关注头部核心客户需求，致力于新能源绿色动力船型的设计研发，推动公司持续深耕新能源船型市场，助力中国船舶集团高质量发展。
