近日，挪威船东Grieg Maritime集团宣布向中国船舶集团旗下中船黄埔文冲行使两艘8.2万吨多用途船的选择权，使其在该船厂的订单数量增至四艘。
据了解，该订单是Grieg Maritime集团与中船黄埔文冲于今年5月签订的2+2艘8.2万吨多用途船建造合同的可选船舶，计划于2026年交付。
8.2万吨多用途船为新一代多用途纸浆运输船，适货性高，除纸浆外，还可以装载木材、散装货物、大件货物及集装箱等，船长225米，型宽36米，吃水13.85米，入级挪威船级社（DNV），悬挂挪威新独立国家（NIS）旗帜，以卑尔根为母港，由Grieg Shipbrokers和G2 Ocean参与开发。
该船环保性能优越，为氨燃料预留船型，设计符合“Fuel ready(Ammonia[D, S, MEc,])”船级符号要求，配备MAN B&W 5S60ME发动机，主辅机均配置SCR系统，满足Tier III排放要求；EEDI满足3阶段要求，较基线低60%以上。全船采用更节能环保的LED照明灯具，配置大容量岸电系统，有效降低船舶日常航行和码头靠泊时的能源消耗。
Grieg Maritime集团表示，作为其对挪威船东协会气候目标承诺的一部分，该集团将从2030年起只订购采用零排放技术的船舶。
据悉，该项目是黄埔文冲时隔多年再次与北欧船东进行合作，同时也是历史上承接最大吨位的多用途船，标志着黄埔文冲的多用途/重吊船船型在国际市场上又迈出了重要的一步。
