法国GTT宣布，该公司已经从中国船舶集团旗下大连造船获得一份新订单，将为中国能源运输订造的3艘液化天然气运输船（LNG）提供储罐设计。
每艘船的货舱容量为17.5万立方米，将配备GTT研发的Mark III Flex膜式密封系统。
据了解，该系列LNG运输船于2023年8月31日正式签订建造合同，总合同船价约为7亿美元。3艘新船计划分别于2027年3月31日、2027年6月30日和2028年4月30日交付，届时将出租给中石化使用，租期为自各船交船日起固定租期19年+选择租期5年。
项目船型由大连造船自主研发，货舱总舱容17.5万立方米，采用GTT专利公司的Mark III Flex型货物围护系统，设置4个货舱，液货系统仅用于LNG货品运输，同时配置再液化系统。本项目安装两台WinGD LNG双燃料低速主机，集成iCER系统，在降低油气耗的同时，使得燃油和燃气模式下均可以满足国际海事组织最严苛排放标准。采用最新优化的双艉线型，高效螺旋桨和带舵球的高效扭曲舵，进一步提高水动力性能，并增强了推进系统的安全冗余。可停靠全球大多数大型LNG岸站，具有极佳的适港性和船岸兼容性。配置4台双燃料发电机，通过优化设计可满足全船在不同工况下的电力负荷需求。
