挪威政府企业Enova决定向Viridis Bulk Carriers提供1.52亿挪威克朗（约合1410万美元）的资金，用于建造两艘氨动力散货船。
该型氨动力散货船由康士伯海事设计，其航行范围与目前的短途散货船船队相似，已于今年3月份获得法国船级社（BV）的原则性批准（AiP）。这是Viridis Bulk Carriers订购首批氨动力散货船的一个重要里程碑，预计将于2023年底下单，计划于2025年开始交付。
Viridis Bulk Carriers联合创始人兼董事会成员André Risholm表示：“Enova的资助使这些极具创新性的船舶得以建造，我们希望这些船舶将成为航运业启动氨动力绿色航运转型的首批船舶之一。”
Viridis表示，燃料加注基础设施是该公司合作伙伴致力于解决的关键挑战。Viridis与Yara Clean Ammonia、Azane Fuel Solutions等公司合作，确保在船舶开始运营时能够提供氨燃料。
