Cargotec旗下麦基嘉宣布，该公司将为招商轮船订造的全球首批两艘甲醇双燃料汽车和卡车运输船（PCTC）提供滚装设备。
该订单于2023年第三季度签订。两艘新船将由招商局重工（江苏）有限公司在中国建造，滚装设备也将在中国交付。
根据合同，麦基嘉的供货范围包括设计和交付由外部和内部坡道、盖板、电动门和可升降轿厢甲板组成的关键部件，以及安装支持。该设备采用创新技术，如软襟翼（可降低港口噪音）和坡道位置指示器（船尾坡道着陆监视系统），以便让船员在作业开始前准确定位坡道的着陆位置。
据了解，招商轮船与招商局工业集团有限公司于2022年12月4日签订2+4艘9000CEU甲醇双燃料PCTC建造合作意向书，合同总价格不高于5.97亿美元，2艘实船不晚于2025年内交付，4艘选择权船不晚于2026年内交付。
招商轮船表示，该型PCTC由招商工业自主研发设计，可适应欧洲、美洲、非洲等各种长距离航线运输需求；计划采用最新型甲醇双燃料主辅机，同时配备轴带发电机、中高压岸电系统等节能设备，满足国际海事组织最新最严苛排放标准。
此前，德国发动机制造商曼恩能源解决方案也与招商局重工（江苏）签订了供货合同，将为两艘甲醇双燃料PCTC提供2+4台MAN B&W 7S60ME-LGIM（液态气体喷射甲醇）发动机。据称，该订单创造了多项行业突破，这不仅是S60ME-LGIM 型发动机的全球首份订单，也是首台用于PCTC的甲醇燃料发动机，更是首个由中国制造的甲醇发动机，分别将于2025年和2026年交付。
这些发动机将采用曼恩能源解决方案的专利废气再循环（EGR）系统，由中船发动机（ CSE）在中国制造。
