近日，浙江凯航船舶工业有限公司建造的1500TEU集装箱船“鸿达鑫778”轮顺利上水。这是该系列集装箱船的首制船，该系列船的第2艘已经开工建造。
据悉，这是该系列集装箱船的首制船，该系列船的第2艘已经开工建造。该船是继53500DWT散货船“凯航之星”、2700TEU集装箱和 82000DWT散货船后，今年下水的第四艘新船。
该轮由福建海宏船舶工程设计有限公司设计，委托中国船级社台州办事处检验。该轮按1类航区、船级社规范、挂旗国法规及规则、国际法规和公约的要求为国际航行船舶，船体结构采用混合结构形式为钢质全电焊船舶，具有球尾和垂直球鼻首线型，由柴油机驱动的集装箱运输船，具有钢质、单甲板、尾机型、单桨、单舵特征，上甲板艏部设艏楼，尾部上甲板以上设有七层甲板室，其中艉楼甲板上可装载集装箱，设双层底舱和边舱用作压载水舱。船长167.05m，设计水线长166.00m，垂线间长163.00m，型宽25.30m，型深13.30m，设计吃水9.47m。设计航速约 12.50 节，续航力为 4000 海里，最大载重量为25400吨。
