三星重工上周宣布，该公司已与一家亚洲航运公司签订一艘液化天然气（LNG）运输船建造合同，订单价值3508亿韩元（约合2.6亿美元），计划于2026年9月交付。
据外媒消息，这家亚洲航运公司为日本船东商船三井（MOL）。今年2月初，三星重工还从商船三井手中获得了两外两艘LNG运输船订单，价值6097亿韩元（当时约为4.95亿美元）。
包括最新订单在内，三星重工已经承揽了26艘、价值66亿美元的新船订单，实现年度接单目标95亿美元的69%。
此外，商船三井今年还向韩华海洋（原大宇造船海洋）订购了三艘LNG运输船，下单日期分别为2月、4月和7月。
为提高LNG运输船竞争力，三星重工于近日推出了造船界首台“激光高速焊接机器人”，该机器人可大幅提高LNG运输船液货舱薄膜面板焊接速度，其焊接速度是现有等离子电弧焊接（PAW）的5倍，有望显著提高LNG运输船的生产效率。
三星重工表示，激光高速焊接机器人将成为一项关键技术，使其在LNG运输船的关键工序——液货舱建造方面保持核心竞争力，今后，公司计划将其应用范围扩大到超低温液化氢运输船的液货舱。与此同时，由于卡塔尔LNG运输船的大规模订单计划于今年年底下达，预计今年的订单量将超过去年的年度目标。
