10月16日,大连中远海运重工建造的系列77000吨多用途纸浆运输船N1111船台铺底合拢。
77000吨多用途纸桨运输船长225米,型宽32.26米,形深21米,设计吃水10米,载重量76500吨,入级中国船级社。船舶航速15节,适用于无限航区航行,是目前全球在建最大吨位多功能纸桨运输船。
据悉,本次合拢的N1111是大连中远海运重工承接的系列77000吨纸桨运输船的第3艘, 77000吨多用途纸浆船对比62000、68000吨多用途纸浆船有较大提升,在运载型、经济性上均有显著提高。
10月16日,大连中远海运重工建造的系列77000吨多用途纸浆运输船N1111船台铺底合拢。
77000吨多用途纸桨运输船长225米,型宽32.26米,形深21米,设计吃水10米,载重量76500吨,入级中国船级社。船舶航速15节,适用于无限航区航行,是目前全球在建最大吨位多功能纸桨运输船。
据悉,本次合拢的N1111是大连中远海运重工承接的系列77000吨纸桨运输船的第3艘, 77000吨多用途纸浆船对比62000、68000吨多用途纸浆船有较大提升,在运载型、经济性上均有显著提高。