日本邮船第六艘液化天然气（LNG）双燃料动力汽车和卡车运输船（PCTC）“Sumire Leader”号已经开始为日本汽车制造商马自达（Mazda）提供运输服务，于10月17日抵达广岛港，并于10月18日抵达中关港。
“Sumire Leader”号招商工业南京金陵船厂承建，是日本邮船于2020年批量签订的4艘7000车位汽车运输船建造订单的最后一艘，系列船于今年1月份以来陆续交付船东使用，是近年来全球汽车滚装船市场强劲爆发后，全球船厂承接的160余艘汽车运输船新造船订单中，第一批实现交付的新一代节能环保型LNG双燃料动力汽车运输船。该船将用于运输包括马自达生产的汽车在内的成品车，旨在满足物流领域降低环境负荷的要求。
该船于2023年8月14日交付，较合同期提前139天，全长199.90米，型宽38.00米，总载重量78866吨，悬挂利比里亚国旗。该船通过使用LNG燃料和多项环保技术，将减少99%的硫氧化物、86%的氮氧化物和50%的甲烷排放，从而减少温室气体排放。此外还配备电池混动技术，通过电池的支持减轻主机和发电机负荷，提高燃油效率，被誉为是燃料灵活度高、绿色节能性好、环境影响更小的引领全球汽车运输船转型升级的新船型。
在航运业绿色转型期间，在向绿色未来过渡的战略中，日本邮船已将LNG作为减少碳排放的过渡解决方案。基于“Sail GREEN ”品牌，日本邮船计划到2028年在其船队中新增20艘以LNG为燃料的汽车运输船。日本邮船已经宣布一项长期目标，即到2050年实现其远洋业务的温室气体（GHG）净零排放。根据该公司的设想，该公司设想在未来运营由氨或氢等低环境负荷船用燃料驱动的零排放船舶。
