近日，挪威与国际海事组织（IMO）签署协议，挪威政府确认为IMO“绿色航行2050（GreenVoyage 2050）”项目的第二阶段提供2.1亿挪威克朗（约合1940万美元）的资金。在获得大量新资金注入后，GreenVoyage 2050项目将继续开展工作，直至2030年。
据了解，IMO一直与包括小岛屿发展中国家（SIDS）和最不发达国家（LDCs）在内的全球部分发展中国家合作，并与海事行业相关的国际协会、其他联合国组织和航运业合作，以减少航运业温室气体排放。IMO GreenVoyage2050项目于2019年5月启动实施，旨在支持选定国家制定政策框架和国家行动计划（NAP），以解决船舶温室气体排放问题，与2018年通过的《IMO温室气体初步战略》的实施保持一致。该项目通过确定、开发和实施试点项目，为合作国家采用绿色技术提供支持。
GreenVoyage 2050项目第一阶段截止日期为2023年12月，此次挪威政府的新注资有助于支持该项目进一步发展。在第二阶段，该项目将继续向发展中国家提供支持，帮助它们按照IMO温室气体战略规定的目标水平，实现其气候变化承诺和船舶能效目标。IMO于7月通过的《2023年减少航运温室气体排放战略》提出了在2050年实现温室气体净零排放的宏伟目标。
项目第二阶段期间，IMO将继续支持合作国家的现有试点项目。其中包括促进分享最佳应用实践、采用节能技术以及支持各国探索生产和提供低碳和零碳燃料机会的试点项目，从而将该项目与更广泛的全球能源转型进一步相联系，同时将增加合作国家和新试点项目的数量。
支持低碳航运全球产业联盟（Low Carbon GIA）将作为GreenVoyage 2050项目的一部分继续运作。Low Carbon GIA为领先的船东和运营商、船级社、发动机和技术制造商和供应商、大数据提供商、石油企业和港口提供了一个平台，以共同确定和开发创新解决方案，解决在吸收和实施能效技术、应用最佳实践以及低碳和零碳替代燃料方面的共同难题。
挪威气候与环境部国务秘书拉格妮尔德·西尔斯塔德（Ragnhild Sjoner Syrstad）表示：“挪威致力于确保发展中国家获得必要的支持和资源，以便在实现减排目标方面取得进展。我们认为，IMO为支持发展中国家而开展的工作极为重要，我们很高兴我们的持续资助将使‘GreenVoyage 2050项目’正在开展的工作得以继续。”
IMO秘书长林基泽表示：“将该项目延长至2030年底将确保发展中国家在海事脱碳转型中得到支持，这与2023年IMO温室气体战略相一致。挪威的持续支持将使‘GreenVoyage 2050项目’已经在发展中国家取得的重大进展的基础上再接再厉，进一步推动各项工作。”
据悉，GreenVoyage 2050项目是IMO实施和执行的长期项目组合之一，旨在支持发展中国家的海事脱碳之旅。9月26日和27日，GreenVoyage 2050项目特别工作组与合作国家举行会议，在过渡到第二阶段前，对项目第一阶段进行审查。该项目计划发展成为一个更广泛的温室气体计划，让更多的资助者加入其中。芬兰政府已经承诺提供资金，支持进一步扩大和扩展项目活动。
