日前,大连中远海运重工建造的68000吨多用途纸浆船5号船也是最后一条船N1098轮圆满完成所有试航任务,顺利回厂。
系列68000吨多用途纸浆船具备极地航行功能,可以在开阔水域、冰层小于80厘米洋面航行。甲板配备4台单体克令吊,能够保障超长超重的大型设备装载需要,除装载纸浆、散货和集装箱外,还可适装高铁列车、风电设备、新能源汽车、大型机械设备、超长超重钢管桩结构等。该船能满足防止船舶污染国际公约最高要求,达到CCS绿色船舶标准。
日前,大连中远海运重工建造的68000吨多用途纸浆船5号船也是最后一条船N1098轮圆满完成所有试航任务,顺利回厂。
系列68000吨多用途纸浆船具备极地航行功能,可以在开阔水域、冰层小于80厘米洋面航行。甲板配备4台单体克令吊,能够保障超长超重的大型设备装载需要,除装载纸浆、散货和集装箱外,还可适装高铁列车、风电设备、新能源汽车、大型机械设备、超长超重钢管桩结构等。该船能满足防止船舶污染国际公约最高要求,达到CCS绿色船舶标准。