韩国船企三星重工与挪威船级社（DNV）已经签订一份谅解备忘录（MoU），双方承诺将共建一个远程操作中心（ROC），用于对海上自主航行船舶（MASS）进行实时监测和控制。该谅解备忘录将巩固DNV与三星重工在推动创新和重新定义未来海洋运输领域的合作。
根据协议，合作双方旨在为海上自主航行船舶开发ROC，利用包括物联网（IoT）和网络安全平台在内的尖端技术推进未来的自主航运，并确保安全平稳的运营。与此同时，DNV还将探索作为自主船舶概念及其实际应用基础的远程协助技术。DNV将为三星重工的ROC概念提供建议，并将根据相关法规对其进行认证。
三星重工有关人员表示：“与挪威船级社签署的谅解备忘录是公司致力于创新的一个重要里程碑。这一战略合作伙伴关系标志着双方在ROC领域的合作拉开序幕，双方对高效、网络安全的自主航行船舶为所有利益相关方带来的益处有着共同的愿景。”
DNV有关人员称：“DNV长期致力于海事行业的安全、创新和可持续发展。此次合作再次证明了我们在海事技术领域开拓进取的决心。”
今年7月份，三星重工在一艘15000TEU集装箱船上完成了自主导航系统测试。此次示范航行往返于韩国和中国台湾之间，被视为行业首创。这艘集装箱船由三星重工巨济船厂建造，配备远程自主导航系统（SAS）和智能船舶系统（SVESSEL）。此次示范测试通过集成AIS、雷达、摄像头传感器、传感器融合等先进的自主导航技术进行。该船于6月26日启航，并于7月1日完成测试，在1500公里的航程期间，充分展示了其自主导航技术。
此外，三星重工研发的自主船舶导航系统已经应用于韩国SM集团旗下航运公司SM Korealine的液化天然气加注船“SM Jeju LNG 2”号。该船由三星重工建造，于2020年1月交付，全长97米，LNG储罐容量为7500立方米，已获得巴拿马船旗国的正式授权，可进行自主航行作业。这是韩国首艘获得船旗国自主航行许可的船舶。
