据外媒上周五(10月9日)援引两名消息人士称，伦敦金属交易所(LME)已经非正式接触波罗的海贸易海运交易所(Baltic Exchange)，拟收购后者的整个业务。如果达成协议，将帮助LME扩张业务范围，不仅仅止于金属。
其中一名消息人士称，这是非正式接触，并表示报价可能依据波罗的海贸易海运交易所净资产价值的三倍制定。
另一位消息人士则表示，LME已向波罗的海贸易海运交易所发出强烈意向，目前尚未得到更多细节，不过提出的收购要约可能是现金。
波罗的海贸易海运交易所执行长Jeremy Penn称，“在任何情况下我们不会对交易的本质作出评论。”LME也拒绝发表评论。
事实上，这是LME第三次接洽未上市的波罗的海贸易海运交易所。此前LME的接洽受到船舶经纪人的反对，他们是波罗的海贸易海运交易所的成员及股东。
消息人士称，LME需要说服波罗的海贸易海运交易所的董事会及广大股东，向他们提交详尽的企业提案，尤其因为船舶经纪人担心失去波罗的海贸易海运交易所作生意的控制权，更要这样做。
波罗的海交易所（Baltic Exchange）：
是世界上唯一的一家世界性的航运交易所。大名鼎鼎的
BDI指数也是来源于此，1823年，波罗的海俱乐部成立。1900年，波罗的海俱乐部与伦敦航运交易所合并，成为波罗的海贸易海运交易所。现在波罗的海贸易海运交易所有600多家公司，2000多名代表在交易所工作。波罗的海贸易海运交易所是一家私人公司，它的成员必须持有它的股份。
在波罗的海贸易海运交易所内，服务人员为需要船舶的人及拥有船舶或经营船舶的人提供服务，货物可以找到船舶，船舶可以找到货物，大大地方便了货主和船东，促进了海运经济贸易的发展。交易所的业务在各类市场口头进行，谈判成功后就签定运输合同或买卖合同。航运交易是交易所的主要活动，全世界不定期货船市场上大约3/4的干散货运输量由交易所的成员经手。交易所的另一项主要业务是商品及期货贸易。期货交易者主要从事谷物、马铃薯、大豆及肉类的期货贸易。波罗的海贸易海运交易所每年可为英国赚取的纯收入达3000万英镑左右。
伦敦金属交易所 (简称LME，全称London Metal Exchange)：
是世界上最大的有色金属交易所，成立于1876年，交易品种有铜、铝、铅、锌、镍和铝合金，交易所的价格和库存对世界范围的有色金属生产和销售有着重要的影响。
伦敦金属交易所的价格和库存对世界范围的有色金属生产和销售有着重要的影响。在19世纪中期，英国曾是世界上最大的锡和铜的生产国。随着时间的推移，工业需求不断增长，英国又迫切地需要从国外的矿山大量进口工业原料。从本世纪初起，伦敦金属交易所开始公开发布其成交价格并被广泛作为世界金属贸易的基准价格。世界上全部铜生产量的70%是按照伦敦金属交易所公布的正式牌价为基准进行贸易的。
全球最大的金属交易所伦敦金属交易所将接受人民币作为银行和经纪商在该平台交易的质押品，这是人民币全球化进程中迈出的最新一步。伦敦金属交易所2014年的交易额为15万亿美元，目前该交易所接受的质押货币包括美元、欧元、英镑和日圆。
