进入11月，中船黄埔文冲修船事业部在外轮经营承接方面迎来了新高潮。来自新加坡、希腊、日本、香港、巴拿马等地区的外轮共七艘次同时进厂进行修理，外轮同时在厂修理数量为近年来最多。
“Contship uno”（“康世乌诺”）为希腊籍船舶，主要修理工程为球鼻艏预制分段，并进行更换；
“H5531纳迪首领号”是新加坡太古公司8艘系列脱硫塔安装的集装箱船中的最后一艘，此前7艘系列船舶脱硫塔的安装，事业部已形成成熟的脱硫塔加装修理体系；
“Aries Karin”（“卡琳”）是日本籍散货船，主要修理工程为坞内修理及船体涂装工程；
“Begonia”（“海棠”）是新加坡籍油化船，主要修理工程为甲板、机舱设备修理、船体外板油漆等；
“MV platinum”（“铂金”）是香港籍散货船，主要修理工程为桨叶、艉轴修理；
“New integrity”（“新诚信”）是香港籍油化船，进厂修理主要工程为特检工程，涉及的工程量较大，覆盖面较广；
“福宁”船是巴拿马籍船舶，主要修理工程为木质船体维修及保养。
