汉堡港口与物流股份公司（HHLA）执行董事会和监事会就全球最大航运公司地中海航运公司（MSC）的收购要约发表了联合声明，建议股东接受收购要约。同时，HHLA、地中海航运以及汉堡市签署了一份具有约束力的初步框架协议，以达成业务合并协议（BCA），通过该协议，各方就确保HHLA及其长期商业模式的关键问题达成了共识。
根据协议，汉堡市仍将是HHLA的大股东，将与地中海航运共同管理该公司，从而推动HHLA的进一步发展。为此，汉堡市打算持股50.1%，地中海航运持股不超过49.9%。值得一提的是，地中海航运的一家子公司于2023年9月透露，计划收购HHLA 49%的股份。收购文件已于10月23日正式提交。
在与汉堡市和地中海航运谈判期间，HHLA执行董事会和监事会就该公司的长期发展达成了长期承诺。在未来几周内，业务合并协议中尚未在具有约束力的初步框架协议中最终确定的个别要点将在进一步讨论中得到解决。
HHLA首席执行官Angela Titzrath表示：“作为执行董事会，我们在最近几周与汉堡市和地中海航运的深入讨论中，积极解决了与HHLA及其利益相关者有关的交易问题，并在具有约束力的初步框架协议中基本确定了这些问题。”
HHLA监事会主席Rüdiger Grube表示：“已经签署的初步框架协议满足了HHLA所有利益相关者的主要利益。随着协议的达成，我们将确保HHLA未来的生存能力及其商业模式。经过审查，我们认为收购价格是合适的，因此HHLA监事会和执行董事会建议接受地中海航运的收购要约。”
具有约束力的初步框架协议中的承诺尤其涵盖以下领域：
- 在获得汉堡议会批准后，汉堡市和地中海航运将向HHLA提供总额为4.5亿欧元的额外股本，用于交易完成后未来几年的业务投资。
- 确保HHLA及其多式联运子公司Metrans商业模式的中立性和独立性，并为所有客户提供公平待遇。所有客户将继续平等地使用HHLA在欧洲的所有码头和服务。
- HHLA保留其投资规划的决策权。特别是，汉堡港务局正在进行的汉堡集装箱码头现代化改造和未来几年多式联运网络的国际扩张将因此得到保障。汉堡市和地中海航运将在2025年至2028年期间支持总额至少为7.75亿欧元的相应投资计划。
- 员工方面，初步框架协议承诺至少五年内不会因运营原因裁员。HHLA集团内部继续保持共同决策。
- 双方就HHLA现有战略延续达成共识，意味着HHLA仍将是一家欧洲物流公司。计划中的集装箱业务的可持续重组和欧洲多式联运网络的扩展，特别是Metrans，将以汉堡为中心向前推进。
尽管最近有数百名HHLA员工提出抗议，但该公司董事会还是批准了收购要约。今年9月，员工强烈表达了他们对HHLA部分出售给地中海航运的担忧。
