11月9日上午，由我国自主设计、江苏海新船务重工有限公司为浙江启明海洋电力工程有限公司建造的海缆施工船“启帆19号”正式下水。
“启帆19号”船长108.6米，宽37.2米，设计吃水6米，排水量2.4万吨，其单个转盘装缆量达10000吨，是我国排水量、海缆装载量最大的海缆作业船。
在进行水下作业时，“启帆19号”采用我国自主研发的拖曳式水喷埋设犁。通过水泵喷出的高压水流，在海床上犁出一条4.5米深的沟壑，相较传统埋设犁开挖深度更深，从而保护海底电缆免遭船锚或海洋生物的破坏。
据了解，该船还首次掌握了装配悬链线敷缆方式，突破恒张力、恒速度海缆敷设施工新工艺、新技术，具备“4+1+1” 即4台锚泊、1套主牵引、1套动力定位系统的海缆敷设施工导航定位模式，动力定位DP作业能力领先世界主流海缆船。同时，“启帆19号”装配有最大埋设4米埋设犁、60吨门架收放系统、50吨起重机等专业海缆施工设备，多项设备均为国内首台首套，填补了我国深远海上电力工程建设领域的空白，开启海缆施工装备技术发展新篇章。
据介绍，“启帆19号”下水后将开展一系列测试，交付使用后，将把海缆敷设作业范围由我国近海向深远海及“一带一路”共建国家拓展，为有关国家和地区建设稳定可靠的深远海风电输送通道，助力全球能源利用向绿色低碳转型。
