新加坡海工巨头Seatrium（原胜科海事）旗下全资子公司PPL船厂（PPL Shipyard）收到一笔价值数亿美元的延期尾款。
Seatrium周二（11月7日）表示，旗下全资子公司PPL船厂已于2023年11月6日收到海上钻井平台运营商Borr Drilling对其约9.68亿新元（约7.137亿美元/51.97亿元人民币）应收账款的预付款通知。Seatrium当日表示，预计将于2023年11月8日收到这笔尾款。
此次应收账款与2017年的钻井平台订单有关。Borr Drilling于2017年10月从PPL船厂收购了9座Pacific Class 400型自升式钻井平台，总价值约为13亿美元（约17.7亿新元），并支付了约5亿美元的预付款。该系列钻井平台于2017年第四季度至2019年第一季度相继交付，剩余约8亿美元尾款应将在钻井平台各自交付日期起五年内支付，Borr Drilling将按市场利率支付利息，直到余额付清为止。
然而，Borr Drilling未能依据原定协议按时支付尾款。经过早先谈判，Borr Drilling最初于2021年底与PPL船厂达成协议，将其与胜科海事（现Seatrium）价值数亿美元的未偿债务推迟两年，直到2023年。2022年10月10日，双方达成最终协议，PPL船厂的应收账款从2023年推迟到2025年，这意味着Borr Drilling将在2022年至2024年期间提前向船厂支付更高金额的利息并偿还部分本金。
据了解，PPL船厂成立于2001年，胜科海事持股85%，其余15%股权由贝克科技（Baker Technology）全资子公司——PPL控股持有。2016年，胜科海事以1.15亿美元的价格完成收购PPL持有的15%股权，赢得了这家海工船厂的完全控制权，该船厂也成为胜科海事旗下独资公司。
今年2月28日，胜科海事与重组后的吉宝岸外与海事（Keppel O&M）完成拟议合并，吉宝岸外与海事目前已成为胜科海事的全资子公司。今年4月，胜科海事宣布变更公司名称为Seatrium Limited。Seatrium是两个词的组合–“sea”和“atrium”，反映了该公司致力于成为为海工、海洋和能源行业提供创新工程解决方案的全球领先企业的愿景。
