日本航运巨头日本邮船（NYK）旗下日本邮船散货与项目运输公司（NBP）、智利国家铜业公司（CODELCO）、日本大岛造船（Oshima Shipbuilding）以及住友商事株式会社将联手研究、设计和建造世界首艘氨双燃料大灵便型散货船（Handymax bulk carrier）。
据了解，智利国有企业以及全球最大铜生产商之一CODELCO在2022年与NBP在新加坡签署一份谅解备忘录（MoU），共同研究铜产品的脱碳运输。如今，该公司宣布与大岛造船和住友商事签署谅解备忘录。
NBP将组建一支10至15艘船组成的新船队，用于专门从事从智利到远东地区的铜产品运输，该船是这一新建船队的第一艘。CODELCO和NBP希望该船由大岛造船研发和建造，大岛造船也愿意与CODELCO和NBP合作研究该项目。
NBP有关人员表示：“根据2022年11月24日与CODELCO签订的谅解备忘录，NBP一直在相关各方的合作下研究铜产品远洋运输的脱碳问题。经过大约一年的讨论，NBP和CODELCO与大岛造船就研究、设计和建造配备双燃料发动机的Handymax型散货船达成了谅解备忘录。这是CODELCO和NBP向低碳社会迈出的具体第一步。NBP将继续与合作伙伴一起为全球脱碳化做出贡献。”
作为脱碳努力的一部分，日本邮船最近透露，该公司已开始在京滨船坞株式会社的Oppama工厂将液化天然气（LNG）双燃料拖船“Sakigake”号改装为氨燃料拖船。作为世界上第一艘氨燃料拖船，该船将继续由新日本海油社运营，以验证其脱碳效果和运营安全性。
