近日，日本今治造船集团旗下多度津船厂（Tadotsu Shipyard）向日本航运公司日本邮船（NYK）交付了一艘7000 CEU液化天然气（LNG）双燃料汽车和卡车运输船（PCTC）“Sweet Pea Leader”号。
“Sweet Pea Leader”号是日本邮船第7艘以LNG为燃料的PCTC，全长199.9米，宽38米，总载重量77644吨，悬挂利比里亚国旗。
今年10月，日本邮船第6艘以LNG为燃料的新型PCTC“Sumire Leader”号已经开始为日本汽车制造商马自达（Mazda）提供运输服务。
“Sumire Leader”号由招商工业南京金陵船厂承建，全长199.9米，型宽38米，总载重量78866吨，悬挂利比里亚国旗，是日本邮船于2020年批量签订的4艘7000 CEU汽车运输船建造订单的最后一艘，系列船于今年1月份以来陆续交付船东使用，是近年来全球汽车滚装船市场强劲爆发后，全球船厂承接的160余艘汽车运输船新造船订单中，第一批实现交付的新一代节能环保型LNG双燃料动力汽车运输船。
在航运业绿色转型期间，在向绿色未来过渡的战略中，日本邮船已将LNG作为减少碳排放的过渡解决方案。基于“Sail GREEN ”品牌，日本邮船计划到2028年在其船队中新增20艘以LNG为燃料的汽车运输船。日本邮船已经宣布一项长期目标，即到2050年实现其远洋业务的温室气体（GHG）净零排放。根据该公司的设想，该公司设想在未来运营由氨或氢等低环境负荷船用燃料驱动的零排放船舶。
