当地时间11月13日，意大利造船集团芬坎蒂尼（Fincantieri）与中亚得里亚海港务局（ADSP）签署一项计划协议，将扩大其在安科纳港(意大利东部港口)的造船业务。该协议由Fincantieri首席执行官兼董事总经理Pierroberto Folgiero和ADSP总裁Vincenzo Garofalo签署。
根据协议，双方将开发安科纳港现有的基础设施，包括建设码头、干船坞、技术和起重设施，以满足更大尺寸和吨位的邮轮和商船建造要求。该项目总投资8000万欧元（约合人民币6.24亿元），其中4000万欧元由政府出资：2000万欧元用于建造新的施工码头，2000万欧元用于扩建干船坞，包括加固防波堤。其余4000万欧元将由Fincantieri私人投资，作为未来40年新国家特许权授予程序的一部分，将用于安科纳港造船业的发展。
在该计划协议签署前，意大利基础设施和交通部已于2018年与中亚得里亚海港务局签署《安科纳港造船业发展战略基础设施投资谅解备忘录》（MoU），并在随后批准4000万欧元的公共融资。
Vincenzo Garofalo表示：“该协议和投资将对安科纳港的未来发展前景产生重大影响，并对该地区的经济和社会产生积极影响。因此，作为港口主要运营商之一的Fincantieri重申了其对安科纳设施和整个港口基础设施增长和发展可能性的信心。”
据了解，Fincantieri作为邮轮制造领域的佼佼者，在该领域拥有超过40%的市场占有率，自1990年以来已经建成交付超120艘，占全球邮轮船队的三分之一以上。目前，邮轮行业正在逐渐复苏，邮轮订单也在慢慢回升。近期，Fincantieri已经生效了多艘豪华邮轮备选订单，其邮轮手持订单不断增加。
今年6月，Fincantieri与四季豪华邮轮（Four Seasons Yachts）的联合所有者/运营商Marc-Henry Cruise Holdings LTD签订建造合同，将为四季豪华邮轮建造第二艘超豪华邮轮，新船计划于2026年交付，订单价值超4亿欧元（当时约合人民币31.35亿元）。该订单是Fincantieri与四季酒店在2022年签订的1+2艘豪华邮轮订单的选择船舶。首制邮轮总长207米、宽27米，拥有14个甲板，计划于2025年第四季度交付，首航预计在2025年底。
3个月后（9月21日），地中海邮轮宣布向Fincantieri行使两艘氢动力豪华邮轮的选择权，以进一步扩大旗下豪华邮轮品牌“探索之旅”（Explora Journeys），该备选订单生效标志着地中海邮轮已完成斥资35亿欧元为Explora Journeys建造6艘豪华邮轮的计划。两艘新船“EXPLORA V”号和“EXPLORA VI”号将分别于2027年和2028年交付。
目前，Explora Journeys首制邮轮“探索一号（EXPLORA I）”已于2023年7月由Fincantieri交付，目前正在北欧运营，造价超过5亿欧元。“EXPLORA II”号预计将于2024年夏季投入运营，在地中海、中东、印度洋和非洲运营至2025年4月，途径26个国家的82个港口。“EXPLORA III”号采用LNG动力，于2023年9月6日开始建造，预计将于2026年夏季投入使用。另一艘LNG动力邮轮“EXPLORA IV”号预计将于2024年1月开始建造。
在接连生效邮轮备选订单后，Fincantieri宣布获得一笔价值8亿欧元（当时约合人民币61.44亿元）的中长期可持续发展相关贷款，用于支持不断累计的造船量。该贷款为期五年，预摊销期为三年，70%由SACE担保提供支持，SACE是一家由意大利经济和财政部直接监管的著名保险金融集团。
除邮轮订单外，这家造船集团还在今年10月获得1艘LNG动力RoPax滚装客船建造合同，合同标的额近1.2亿欧元（当时约合人民币9.2亿元），附带1艘可选船舶。
在海工船市场，Fincantieri旗下的挪威Vard船厂今年已经获得多艘新船订单。根据Fincantieri发布的《2023-2027年商业计划》，该公司旨在加强邮轮、国防和专业海上造船业务之间的协同效应，提高生产率和效率，从而进一步增强竞争力。该公司在去年年底透露，其工作重点将是提高数字化造船和净零船舶领域的专业能力。
