近日,中国船舶武汉船机承制的两台4600TEU集装箱船舵机顺利通过CCS船级社检验。
随着国内大循环市场的发展需求,各主要港口作业效率规模和航道等级不断提高,集装箱船舶技术水平得到迅速更新。4600TEU集装箱船总长228米,型宽40米,型深19.6米,设计航速15节,采用双柱塞四油缸拔叉式结构,具有系统集成度高,安全可靠等特点,主要服务于国内沿海南北线集装箱和亚洲区域内短程航线运输。
近日,中国船舶武汉船机承制的两台4600TEU集装箱船舵机顺利通过CCS船级社检验。
随着国内大循环市场的发展需求,各主要港口作业效率规模和航道等级不断提高,集装箱船舶技术水平得到迅速更新。4600TEU集装箱船总长228米,型宽40米,型深19.6米,设计航速15节,采用双柱塞四油缸拔叉式结构,具有系统集成度高,安全可靠等特点,主要服务于国内沿海南北线集装箱和亚洲区域内短程航线运输。