日前，美国船级社（ABS）发布了《液氢运输船要求》。
当前，国际海事组织（IMO）越来越致力于减少航运业温室气体排放。由于氢作为零排放燃料的特性以及从可再生和可持续来源生产氢的能力，海运业对氢的使用和运输越来越感兴趣，以响应IMO温室气体减排目标。
ABS表示，本文件根据IMO决议MSC.420(97)《散装运输液化氢临时建议案》规定的特殊要求制定，适用于从事散装运输液化氢的全部新建船舶和现有改装船舶。
本文件为从事运输液化氢的船舶的机械、设备和系统的布置、建造、安装和检验提供了入级标准，以最大限度地降低对船舶、船员和环境的风险。
本文件规定了适用于运输液化氢船舶的独特要求，并应始终与纳入《海船规范》第5C部分第8章的《IGC规则》以及《海船规范》的其它相关章节一起使用。拟将液化氢作为货物运输的船舶应遵守《海船规范》第5C部分第8章的全部规定，但本文件修改的内容除外。交叉引用的规范和条例中的目标和功能要求也应适用。对于计划将氢作为船用燃料的船舶而言，将根据具体情况予以特别考虑。
