11月21日,中国船舶七一一所热气机事业部与台州市五洲船业有限公司举行“5500方液氨运输船深冷液化装置”项目签约仪式。
液氨深冷液化装置主要利用混合工质节流制冷产生的冷量将液氨过冷后送回液货舱内来实现液氨蒸发气(BOG)的液化和液氨的过冷,既能避免BOG直接排放造成的经济损失和带来的环保问题,又能保证液货舱中液氨处于过冷状态,从而有效降低液氨运输和卸货过程中液氨的蒸发。
据悉,该项目是国内首个液氨运输船深冷液化系统项目,此次签约标志着711所业务延伸至船用液氨领域。
11月21日,中国船舶七一一所热气机事业部与台州市五洲船业有限公司举行“5500方液氨运输船深冷液化装置”项目签约仪式。
液氨深冷液化装置主要利用混合工质节流制冷产生的冷量将液氨过冷后送回液货舱内来实现液氨蒸发气(BOG)的液化和液氨的过冷,既能避免BOG直接排放造成的经济损失和带来的环保问题,又能保证液货舱中液氨处于过冷状态,从而有效降低液氨运输和卸货过程中液氨的蒸发。
据悉,该项目是国内首个液氨运输船深冷液化系统项目,此次签约标志着711所业务延伸至船用液氨领域。