英国劳氏船级社（LR）将与希腊船东Capital Gas Ship Management（Capital）、韩国船厂现代尾浦造船联手建造两艘22000立方米液化二氧化碳（LCO2）运输船。
这是目前世界上规模最大的LCO2运输船，将分别于2025年和2026年交付，届时将加入Capital的气体运输船船队。
该型船总长159.9米，宽27.4米、高17.8米，专为运输二氧化碳而设计，同时也可运输液化石油气（LPG）、氨气（NH3）等多种液化气货物。该船采用“氨燃料预留(Ammonia Duel Fuel Ready)”技术，未来可以转换为氨动力船舶，从而实现碳中和运营；配备IMO C型储罐，该储罐构件尺寸更轻，以保持储罐的结构完整性。该创新技术可以扩大LCO2运输船尺寸，改善储存和运输条件，这是船厂无法用更传统材料达成的效果。
这些采用创新材料的船舶将减轻C型低压罐的重量，而其货物装卸系统将能够适应二氧化碳、氨和LPG供应链中的贸易。
据悉，Capital和LR有着长期的合作关系，并正在合作开展一个试点研究项目，将在Capital Ship Management Corp.管理的原油油轮“Apollonas”上使用生物燃料，以及Capital参与现代尾浦造船和LR的30000立方米LCO2油轮项目。
