韩国研发出LNG补给船专用存储舱

韩国媒体《首尔经济》刊发的消息称,韩国已成功研发出在航行途中为液化天然气(LNG)动力船舶补给LNG燃料的补给船专用LNG存储舱。该存储舱由STX造船海洋、韩国4家船舶配套企业及研究开发机构Kaist共同合作开发。其研发的为6500吨级LNG补给船配套的LNG存储舱日前已获得英国劳氏船级社(LR)的基本认证。

LNG补给船专用存储舱是韩国政府于2013年选定的国策研发项目,由STX造船海洋负责完成基本设计,并获得法国船级社(BV)的AIP认证。去年,STX造船海洋从皇家壳牌石油公司手中接获一艘6500吨级LNG补给船订单,船价为6500多万美元,其中存储舱的造价占整船造价的一半。此前,这一市场一直由欧美企业垄断。

在研发成功LNG补给船存储舱这一核心配套设备后,STX造船海洋等企业目前正在研发其他相关配套设备,如装卸臂等。韩国计划让LNG补给船的主要配套设备尽快全部实现国产化,以降低对进口产品的依赖度。

随着全社会对船舶减排节能、降低运营成本的要求越来越迫切,以LNG为燃料的商船日益受到市场青睐,因此,市场对LNG补给船的需求将会以较快的速度增长。韩国STX造船海洋和韩进重工等均将LNG补给船列为企业的重点开发船型和订单争夺对象。国际造船市场各方也已经就此展开了激烈竞争,参与竞争的船企主要来自中国、韩国和日本。国际业界人士分析认为,虽然目前国际船市整体不景气,但LNG补给船的前景十分看好。

来自中国船舶报

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