12月20日，中国船舶大连造船天津基地为MSC地中海航运建造的16000TEU集装箱船9号船铺底。
该船是大船天津承接的5艘LNG双燃料动力16000TEU集装箱船的首制船，全长366米，型宽51米，型深30.2米，可运载超过16200个集装箱，主机配备iCER-Diesel绿色节能系统，辅发电机配备低压SCR系统，满足Tier Ⅲ氮氧化物排放要求。船舶主机、辅发电机组、辅锅炉均配备双燃料供给系统，可燃烧低硫燃油、LNG气体燃料，以满足硫氧化物排放要求。B型LNG燃料舱由大连造船自主设计建造，具有自主知识产权。本船还配备空气润滑减阻系统、轴带发电机、桨前节能导轮等多种节能装备。
同日，大连造船山船重工为波兰船东PZM建造的3.7万吨大湖型散货船首制船圆满完成试航任务，顺利返航。
大湖型散货船是主要从事美国、加拿大交界处五大湖区域散货运输的专用船舶，该船型总长199.99米，型宽23.7米，型深15.6米，设计吃水10.7米，结构吃水11.3米，配备轴带发电机、变矩桨、以及SCR氮氧化物排放净化系统。本船采用常规燃料，设计航速13节，主机及主发电机均满足国际海事组织Tier III排放标准和EEDI第三阶段标准，其操控性能、经济性能、节能环保性能均优于同类型船舶，具有较强的市场竞争力。
