27亿元!普睿司曼拟新建2艘电缆敷设船

随着欧洲、美国互联项目以及海上风电项目对海底电缆系统的需求日益增长。意大利线缆巨头普睿司曼(Prysmian)12月21日宣布,该公司计划投资约3.5亿欧元(约合人民币27.5亿元)新建两艘电缆铺设船(CLV),以加强其海底项目的执行能力。

普睿司曼介绍,其中一艘电缆铺设船将是在建CLV“蒙娜丽莎”(Monna Lisa)号的升级版,全长约185米,宽约34米,预计将于2027年初投入运营。新船将配备DP3定位和航海系统;配备先进的电缆安装解决方案,如总装载量达19000吨的三个转盘,跻身全球电缆装载量最高的船舶之列,这将缩短项目运输时间,全面提高项目效率;系缆桩拉力超过180吨,可以使用各种犁头同时进行电缆敷设和埋设(最多四根电缆)等复杂安装作业。

该船将由意大利造船集团Fincantieri旗下挪威Vard船厂承建,这是继“蒙娜丽莎”(Monna Lisa)号和2021年交付的“莱昂纳多·达芬奇(Leonardo da Vinci)”之后,Vard为普睿司曼建造的第三艘电缆铺设船。合同价值约为2.3亿欧元(约合人民币18.1亿元)。

本月以来,挪威Vard船厂在电缆铺设船市场已经连签三单。12月月12日,挪威Vard船厂与日本东洋建设(Toyo Construction)签订一艘高端定制混合动力电缆铺设施工船建造合同,订单价值超2亿美元(约合人民币14.35亿元),预计将于2026年交付;12月15日,挪威Vard船厂宣布与一家未公开船东签订一艘电缆铺设船建造合同,新船造价在2亿欧元(约合人民币15.55亿元))至2.5亿欧元(约合人民币19.43亿元)之间,计划于2026年第四季度交付。

另一艘电缆铺设船将是“Ulisse”号(用于浅水安装的驳船)的升级版,全长约167米,宽约40米,预计将于2025年上半年投入运营。新船配备两个转盘(其中一个分为两个同心部分),总装载能力为10000吨;配备DP2定位、航海系统以及八点系泊系统,可在恶劣海况下满足浅水电缆敷设和埋设的专业安装要求。

该船订单价值1.2亿欧元(约合人民币9.43亿元)。

两艘新船都将配备高压岸电连接系统,以便在装载作业期间使用清洁能源供电;柴油发电机适用于生物柴油混合物;电池混合动力系统仅适用于深水船。

目前,普睿司曼拥有一支由六艘CLV组成的船队:“Giulio Verne”号(已投运约35年)、“Cable Enterprise”号(主要用于安装海上风电出口电缆)、“Ulisse”号(用于浅水安装的驳船)、“Barbarossa”号(小型驳船,用于在极浅水和潮间带作业)、“Leonardo da Vinci”号和“Monna Lisa”号(在建)用于在极深水环境中安装长距离高压直流互连电缆。

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