近日，新加坡海工巨头前胜科海事（现已更名为Seatrium）在巴西业务中涉及长期腐败、贿赂和洗钱案件的两名前高管已宣布无罪释放。该案件与前胜科海事十年前从巴西海上能源公司Sete Brasil赢得的合同有关。前胜科海事及其当时的竞争对手吉宝海工（Keppel Offshore）卷入了一起影响广泛的腐败案，该案在巴西被称为“Operacao Lava Jato”（洗车行动）。
据了解，这起案件可追溯到2012年就赢得Sete Brasil合同而展开的竞争。据称，当时前胜科海事巴西子公司的顾问和管理人员参与了洗钱、贿赂等各种计划，旨在影响合同的授予。最终，前胜科海事从Sete Brasil获得7艘、价值56亿美元的钻井船订单。
该案件长期以来一直对两家公司造成困扰，其合同纠纷的和解可追溯到2016年。前胜科海事发表声明称，承认早在2019年便就开始进行“有差别的”调查，并于2020年根据两名前高管的个人行为对其提起公诉。
前胜科海事巴西子公司Estaleiro Jurong Aracruz Ltda的前总裁Martin Cheah Kok Choon于2020年因洗钱和腐败罪被起诉，Martin Cheah于2015年被该公司解雇。该案核心人物是吉尔赫梅·埃斯特维斯（Guilherme Esteves de Jesus），曾担任该公司时任总裁的商业顾问。2020年，Guilherme Esteves de Jesus已因贪贿、洗钱和参与犯罪组织被巴西联邦法院定罪，判处监禁19年4个月并处罚款。
目前，前胜科海事与重组后的吉宝岸外与海事（Keppel O&M）已于2023年2月28日完成拟议合并，吉宝岸外与海事目前已成为前胜科海事的全资子公司。不久后，前胜科海事宣布更名为Seatrium Limited。Seatrium是两个词的组合–“sea”和“atrium”，反映了该公司致力于成为为海工、海洋和能源行业提供创新工程解决方案的全球领先企业的愿景。
Seatrium于12月20日发布公告称，巴西联邦下级法院宣布，对前胜科海事两名前高管提出的与腐败指控有关的所有个人指控均不成立。这些指控并非针对公司。Seatrium在公告中指出，巴西联邦检察官办公室可能会对法院的判决提出上诉。
2023年3月，巴西国家审计总局（CGU）在官方公报上发布公告称，告知正在对前胜科海事子公司Estaleiro Jurong Aracruz进行调查。有报道称，该调查后来被中止，但该案仍一直困扰着前胜科海事。
2023年6月，新加坡腐败行为调查委员会（CPIB）也开始了一项新的调查，将其与前胜科海事巴西子公司2015年前的业务相联系。此外，2023年8月，经CPIB证实，61岁的马来西亚公民巴拉克里什南（Balakrishnan A/L Govindasamy）于8月16日在法庭上被指控犯有腐败罪，在2015年至2021年期间，Balakrishnan被指控从代表不同公司的九家承包商那里腐败获得至少20.29万新元。
针对“Operacao Lava Jato”（洗车行动）的最新进展，Seatrium认为：“公司无法预测巴西联邦下级法院的上述决定将如何影响当前与洗车行动有关的调查或指控。”该公司重申，正在与巴西当局全面合作，并密切关注调查进展。并表示，该公司不会宽恕也不会容忍不正当的商业行为，但对“洗车行动”的潜在调查结果仍不确定。
