HD现代集团造船业务中间控股公司HD韩国造船海洋1月5日宣布，该公司已经与一家欧洲地区船东签订两艘88000立方米超大型液化石油气运输船（VLGC）建造合同，订单价值3032亿韩元（约2.31美元），预计将于2027年上半年依次交付船东。
该系列VLGC全长230米，宽32.25米，高23.85米，将由HD现代重工蔚山船厂建造。这是HD现代集团2024年承揽的首份订单，正式拉开2024年订单序幕。
数据显示，全球新造船市场在2023年共计订购39艘VLGC和超大型液氨运输船（VLAC），其中23艘由HD韩国造船海洋包揽，占比达到60%。
HD韩国造船海洋相关人士表示：“预计2023年全球液化气运输船市场的需求仍将持续。公司将通过持续研发，确保竞争企业无法比拟的绝对技术差距。”
本周早些时候，HD韩国造船海洋将2023年的订单目标设定为135亿美元，明显低于2023年年初制定的157.3亿美元订单目标和223亿美元的实际订单价值，表明该公司计划在确保未来至少三年工作量的前提下，继续推行订单筛选战略，以承揽高附加值船舶。
HD现代集团旗下三家造船子公司HD现代重工、现代三湖重工、现代尾浦造船设定的2024年商船订单目标分别为52亿美元、32亿美元、31亿美元。
值得注意的是，在特种船型领域，HD现代重工2023年仅获得1.38亿美元的订单，而该公司2024年已将该领域的订单目标设定为9.88亿美元。这意味着HD现代重工今年将在特种船型领域蓄力冲刺。
韩国业界表示，随着液化石油气（LPG）运输船市场的增长以及运输下一代能源氨的需求，HD韩国造船海洋2024年将重点关注VLGC/VLAC等船型。
