川崎重工业株式会社（川崎重工）12月26日宣布，该公司已向NS United Domestic Shipping Co., Ltd.交付一套燃气发动机混合推进系统，该系统结合天然气发动机和大容量电池，将应用于NS United Domestic Shipping运营的一艘散货船。
这是全球首次为散货船交付使用天然气发动机作为主机的混合推进系统。该船全长94米，型宽18.2米，载重量为5549吨，主要负责运输石灰石。在建造期间，该船获得了日本环境省地球环境局和国土交通省海洋局在《推动引进先进技术以同时实现社会变革和物流脱碳项目（包括推动引进LNG燃料系统等）》下提供的2021年度财政补贴。
川崎重工表示，相较于以传统重质燃油为燃料的发动机驱动的同类型船舶，通过安装以天然气为燃料的燃气发动机作为主机，可减少约24%的二氧化碳排放量，并大幅减少SOx和NOx排放。同时，船舶在进出港口时可以采用电池推进模式，实现零排放推进。
为遏制全球变暖，国际海事组织（IMO）正在加强对二氧化碳、氮氧化物和其他排放物的监管。川崎重工表示，该公司将继续为海运领域提供具有卓越环保性能的推进系统，将燃气发动机和推进系统等核心部件进行优化组合，为减少海洋运输领域对环境的影响做出贡献。
