1月9日，中国船舶集团旗下江南造船为达飞海运集团复造的首艘15000TEU双燃料集装箱船（H2771船）签字交付。该船于2023年12月21日被命名为“CMA CGM CEDRUS”。
该系列船是江南造船为达飞海运建造的15000TEU双燃料集装箱船（含技术升级），共6艘。计划于2024年1月起陆续交付，于2024年9月全部交付。该型船总长366米，型宽51米，服务航速22节，选用GTT Mark Ⅲ LNG围护系统，具有载箱量大、技术先进、节能环保等特点。
同时，该批次复造船采用全球新一代智能控制废气再循环（iCER）系统的双燃料主机，可通过特定算法自动跟踪并动态调整空气与燃气比例，使气体模式下的甲烷逃逸降低50%，可减少28%以上温室气体排放。
据了解，达飞海运分别于2013年、2017年、2019年、2020年、2023年先后在江南造船订造了2艘18000TEU、4艘23000TEU LNG双燃料、5艘15000TEU LNG双燃料、6艘15000TEU LNG双燃料、6艘甲醇双燃料集装箱船，此次命名的“CMA CGM CEDRUS”是江南造船为达飞海运建造的第12艘船舶。该船的顺利交付进一步巩固了江南造船在双燃料大型集装箱船设计建造领域的领先地位。
