2024年刚开年，HD现代集团造船业务中间控股公司HD韩国造船海洋已经斩获25艘新船订单，价值21.5亿美元（约合人民币154亿元）。
现代三湖重工获2艘LNG船、4艘VLGC订单
2024年1月9日，卡塔尔LNG海运运营商、液化天然气（LNG）航运公司Nakilat官网发布消息称，该公司正式与HD韩国造船海洋旗下现代三湖重工签订了2型6艘新船建造合同。
2型6艘新船包括2艘17.4万立方米液化天然气（LNG）运输船和4艘88000立方米超大型液化石油气（LPG）/液氨运输船，订单总价值约9.5亿美元，预计将于2026年至2027年之间交付。值得注意的是，这是2024年全球首笔大型LNG运输船新船订单。
该系列船交付后，Nakilat的LNG运输船船队规模将达到71艘，LPG运输船船队规模将增至8艘。
Nakilat表示，该系列2型6艘新船将采用最新技术，配备节能设备以及环保、高效的推进系统，旨在加强该公司对航运业可持续发展提供生态解决方案的承诺。
现代尾浦造船获15艘成品油轮订单
同日（1月9日），HD韩国造船海洋宣布获得15艘MR型成品油轮订单，合同总价值9425亿韩元（约7.2亿美元），单船造价4800万美元。新船将由HD韩国造船海洋旗下造船子公司现代尾浦造船承建，全长183米，宽32.2米，预计将于2026年11月之前陆续交付。
这是现代尾浦造船2024年的开年首单，该船厂今年的接单目标设定为31亿美元。
虽然HD韩国造船海洋尚未披露船东信息，但据了解，15艘MR型成品油轮订单的船东是印尼国家石油公司（Pertamina）旗下航运子公司印尼国家石油公司（Pertamina International Shipping，PIS）。早在2023年年底便有消息称，PIS与现代尾浦造船正在就该系列船进行最后商谈，并预计将于2024年1月初正式敲定。
据了解，Pertamina International Shipping成立于2016年，是印尼国有能源公司PT Pertamina（Persero）旗下子公司。随后，PIS成为综合海运物流公司（IML）旗下子控股公司，开展航运、海运服务和物流业务。作为IML子控股公司，PIS拥有400多艘船舶、6座燃料和液化石油气储存码头，并运营140个港口。自2016年以来，PIS在亚太地区和中东地区已设立两个办事处，以满足国际客户日益增长的需求，其船舶航行于全球50条国际航线。
现代重工获2艘VLAC、2艘VLGC订单
1月8日，现代重工蔚山船厂从土耳其船东PascoGas手中承接两艘88000立方米VLAC订单，价值约3173亿韩元（约2.4亿美元），预计将于2027年3月之前相继交付船东。这是2024年全球首份VLAC订单。
1月5日，HD韩国造船海洋宣布与挪威天然气船东Solvang签订两艘88000立方米VLGC建造合同，订单价值3032亿韩元（约2.31美元），新船在蔚山船厂建造，预计将于2027年上半年依次交付船东，该订单使Solvang在现代重工的VLGC订单量增至7艘。
据了解，HD韩国造船海洋2023年共计承揽158艘（座）、价值223.3亿美元的新船订单，远超2023年年初设定的157.4亿美元接单目标，完成率达到141.9%，是韩国三大造船巨头中唯一实现年度订单目标的船企。
2024年，HD韩国造船海洋设定了较为保守的135亿美元订单目标，并将继续专注于高附加值船舶。短短几天，这家造船巨头已经实现了16%的全年订单目标。
