1月10日，招商工业海门基地18万方LNG运输船二号船项目开工仪式在海门基地智能制造车间举行。
该项目是招商工业海门基地为Celsius公司建造的第二艘18万方液化天然气运输船。该系列首制船于去年10月开建，目前在各方支持和各部门紧密配合下有序进行中 ,次屏蔽粘连工艺和波纹板焊接工艺皆已经完成评定。此次二号船的开工标志着海门基地向着液化天然气运输船谱系化目标又迈出了坚实的一步。
该型船由招商工业旗下Deltamarin船舶设计公司和海门基地共同开发，拥有自主知识产权，是招商工业转型升级推进高质量发展的典型代表。船舶总长约298.8米，型宽48米，型深26.5米，设计吃水11.5米，服务航速19.5节，续航力22000海里。
该船液货舱采用GTT Mark III FLEX薄膜型技术，全船四个液货舱总舱容180000立方米，最大装载率可达99.4%，货物蒸发率小于0.085%/天，不限水域航行，具有极强的兼容性，可以兼容世界主流的大型LNG码头，同时配置两台5缸主机、两台8缸发电机、两台6缸发电机和一台2.0t/h的再液化装置，可以在夏季极端气候工况下将再液化设备利用率最大化发挥，满足零货损维持舱压的需求，将船型主尺度和关键设备能力发挥到极致，为船东开拓新市场提供更有竞争力的船型。
2艘LNG运输船项目的正式开工，意味着继沪东中华、江南造船、大连造船后，招商工业海门基地成为中国第四家正式开工建造大型LNG运输船的船厂。
2022年12月30日，招商工业和Celsius Tankers通过“云签约”方式，正式签订了4+2+2艘18万立方米液化天然气（LNG）运输船建造合同。2023年10月23日，2艘备选生效，船东再追加了4艘备选。使得Celsius Tankers在招商工业订购的LNG船数量达到12艘，并已生效6艘。
