据贸易风消息，希腊船王Evangelos Marinakis和John Fredriksen已经分别与中国船舶集团大连造船签订多达10艘超大型原油运输船（VLCC）建造合同，但两家船东的燃料选择有所不同。
图源/大连造船官网
Evangelos Marinakis已通过旗下子公司Capital Maritime & Trading与大连造船签订4+2艘30万载重吨液化天然气（LNG）双燃料VLCC建造意向书，首批4艘新船预计将于2026年至2027年相继交付，单船造价约为1.4亿美元（约合人民币10亿元），若备选订单全部生效，订单总价值将达8.4亿美元（约合人民币60亿元）。
John Fredriksen也通过旗下子公司Seatankers Management与大连造船签署2+2艘30万载重吨传统燃料VLCC，新船将配备脱硫装置，首批2艘新船预计将于2026年交付，单船造价约为1.16亿美元（约合人民币8.3亿元），若备选订单全部生效，订单总价值将达4.64亿美元（约合人民币33亿元）。
2023年9月，大连造船还从招商轮船获得1艘30.6万吨甲醇双燃料动力VLCC订单。该船是全球首艘甲醇双燃料动力VLCC，预计2025年底交付。这是大连造船继2022年成功交付LNG燃料动力VLCC、2023年交付营运绿色生态VLCC之后，在船舶行业绿色化和智能化方面取得的又一新突破。
克拉克森数据显示，大连造船目前手持订单共计90艘，交船期已经排至2028年。
