意大利船级社（RINA）已与专门从事货物装卸系统设计和建造的意大利公司Gas and Heat达成合作，将为氨燃料加注船开发货载和燃气系统。
根据协议，Gas and Heat负责该系统的基本设计；RINA负责对设计进行合规性评估，作为“原则性批准”流程的一部分。
此次合作正值航运业在日益严格的监管环境下努力解决其约3%的全球温室气体排放问题之际。从中期来看，氨在实现海事行业脱碳方面具有巨大潜力。今年，全球首台氨燃料发动机有望由MAN交付给船厂。
尽管如此，随着世界各国启动氨动力船舶研发，围绕氨燃料和氨动力船舶的设计还存在许多安全问题。其挑战在于氨的独特特性：氨的能量密度低，因此需要更多的燃料，而且氨具有毒性，必须采取特殊的安全措施。对此，技术人员仍在寻找切实可行的解决方案来防止危险的发生。
对于此次合作，RINA表示：“RINA和Gas and Heat都以创新为动力，在独特的项目上有着长期合作历史。该协议标志着双方在这一方向上继续向前迈进，以实现整合专有技术，并为航运业提供了在这一变革时代亟需的技术见解和解决方案。我们相信，作为海上物流的一部分，由创新型加注船组成的船队将促进替代燃料的使用。”
Gas and Heat表示：“通过应用公司在低温气体运输方面的专有技术，我们能够为氨燃料市场提供交钥匙系统。”
