1月29日，中国船舶集团有限公司旗下江南造船（集团）有限责任公司为广东九丰能源集团有限公司建造的93000立方米超大型液化气运输船（93K VLGC）“GAS NOUVEAU BAUHINIA”号提前一个月命名交付。
该船是江南造船交付的第11艘93000立方米VLGC，也是该公司首制船试航时间最短的船舶。至此，江南造船今年1月已经累计成功交付民船5艘，为顺利完成全年生产目标打下了良好的基础。
93000立方米VLGC是公司自主研发设计的第四代 VLGC精品船型(Panda 93P)，该船总长230米,型宽36.6米,服务航速16.5节，采用第四代专利线型（VS-Bow MK-IV),在满载、压载和不同比重的液货装载工况下都能有出色、均衡的性能表现。同时，该船在主要航线全程使用LPG燃料的前提下，仍能保证到港货物运量，航速和油耗等性能指标均处于行业领先水平，是一艘“未来型”绿色船舶。
进入2024年，江南造船持续提升建造能力，不断推进各项生产节点，今年1月已累计交付5艘民船，分别是为Petredec公司建造的93000立方米VLGC“HANNIBAL”号、为法国达飞海运集团建造的15000TEU液化天然气（LNG）双燃料动力集装箱船首制船“CMA CGM CEDRUS”号、为SEASPAN公司建造的15500TEU集装箱船“MAERSK CINCINNATI”号、为上汽安吉物流股份有限公司建造的7600车位LNG双燃料动力远洋汽车运输船“上汽安吉申诚”号以及为九丰能源集团建造的93000立方米VLGC “GAS NOUVEAU BAUHINIA”号。
据了解，最近3年来江南造船在全球VLGC及其衍生船型VLEC（超大型乙烷运输船）市场中最为亮眼。截至目前，“中国江南型”9.9万立方米VLEC市占率超90%；第四代9.3万立方米VLGC市占率更是达100%。
