挪威清洁技术公司TECO 2030和挪威造船企业Umoe Mandal已经向挪威海事局（Norwegian Maritime Authority）提交全球首艘燃料电池高速船设计的原则性批准（AiP）申请。
该型船是一艘配备多兆瓦燃料电池系统的客船，服务航速为35节，航程至少160海里，可搭载275名乘客；该船将基于Umoe Mandal的船员转移船（CTV）水面效应船（surface effect ship，SES）技术建造，旨在降低对周围环境的影响。
一旦船舶设计和氢推进装置获得AiP，TECO 2030和Umoe Mandal将与供应商联手推进最终批准。
据称，随着全球海运业正在寻求从化石燃料转向更可持续燃料的替代方案，该型设计有望引起全球海运业的兴趣。该设计旨在成为首艘零排放高速客船，在沿海航行期间，除了排放暖空气和水之外，不产生任何其他排放。
TECO 2030集团首席执行官Tore Enger表示：“通过与Umoe Mandal建立合作伙伴关系，并向挪威海事局提交申请，以原则上批准为未来零排放海上运输而设计的船舶，是一项重大成就。这表明，业界已准备好接受氢动力客船的商业化，从而为减少和消除海运业的污染做出贡献。”
