农历新年即将到来之际，南通象屿海洋装备有限责任公司（象屿海装）顺利签订10艘小型不锈钢化学品船，成功接收“新年大礼包”！
德国航运公司GEFO Shipping集团近日宣布，该公司已经与象屿海装签订10艘3850载重吨不锈钢化学品船建造合同，预计将于2026年至2028年交付，订单价值为“三位数百万欧元”。
该系列新船将用于扩大GEFO集团的化学品运输船队，并替换部分船龄将在2028年至2030年期间达到20年最高船龄的船舶。
GEFO表示，新船将用于装运化学品货物，相较于该公司现有船舶，新船经过进一步优化，其燃料消耗很低、排放更少。同时，该船型设计还将可以在未来进行各种环保优化，并使用创新燃料。
GEFO集团成立于1961年，属于家族企业，收入为5亿至6亿欧元。2022年，GEFO启动了一项4亿欧元的投资计划，用于一系列新建和二手船，最后一艘新船预计将于今年夏天交付。一旦完成，GEFO将新增26艘新造船和13艘二手船
GEFO集团官网显示，该公司拥有一支由150艘船组成的船队，用于运输化学品、天然气和矿物油等货物，部署在安特卫普-鹿特丹-阿姆斯特丹（ARA）化工三角区。
目前，南通象屿海装以10万吨以下环保节能系列散货船、油船和集装箱船、中小型不锈钢/特涂化学品船以及其他工程船等船型为主。2023年，象屿海装主要从中外船东手中承接各型散货船。仅在2023年最后一个月，该船厂便成功接单2型8艘散货船，分别为4艘Kamsarmax型82000载重吨散货船和4艘Ultramax型63500载重吨散货船。
其中，4艘Kamsarmax型散货船由希腊船东乔治·伊科诺穆George Economou旗下散货船公司TMS Dry下单订造，预计将于2026年交付。每艘船的价格在3500万至3600万美元之间；4艘Ultramax型散货船由希腊船东hanassis Martinos控制的航运公司Eastern Mediterranean Maritime（EastMed）订造，该系列船由上海船舶研究设计院（SDARI）设计，预计将于2026年3月至9月交付，目前的船体编号为XY151至154。值得一提的是，EastMed的订单标志着该公司结束了长达10年的散货船订单荒。
此外，据不完全统计，象屿海装还于去年11月与福建海运集团签订2艘64000载重吨散货船订单；6月与希腊船东Atlantic Bulk Carriers Management签订3艘63500载重吨散货船；5月与土耳其船东/运营商Densay Shipping签订2艘64000载重吨散货船；3月与浙银金租&瑞易联合、聚和航运、锦航海运签订2+1+1艘63550载重吨散货船；1月与日本船东洞雲汽船株式会社（Doun Kisen）签订1艘63500载重吨散货船。
