据贸易风消息，欧洲航运投资商Hayfin Capital Management已经宣布向HD现代集团造船业务中间控股公司HD韩国造船海洋行使2艘甲醇预留15.8万载重吨苏伊士型油轮的选择权。
双方于2023年10月30日宣布签订2+2艘甲醇预留5.8万载重吨苏伊士型油轮建造合同，首批2艘订单价值2318亿韩元（约1.7亿美元），将由现代三湖重工承建，计划于2026年3月交付船东。2艘备选订单的单船造价与首批2艘相同，约为8500万美元。随着备选订单生效，Hayfin在现代三湖重工的甲醇预留苏伊士型油轮数量增至4艘，总价值3.4亿美元（约合人民币24.45亿元）。
据介绍，新船可以使用船用燃气油（MGO）和甲醇两种燃料。
2月5日，Hayfin还宣布与已经与日本住商海事（Sumisho Marine）和大岛造船（Oshima Shipbuilding）签订两艘100000载重吨后巴拿马型（Post-Panamax）干散货船建造合同，预计将于2026年交付。
目前，Hayfin已经为Maritime Yield战略筹集了资金。该公司目前有能力收购10亿美元的航运资产。该公司已在干散货、油轮、集装箱、液化石油气和液化天然气等不同领域投资超过30亿美元。
