据南京海关统计，2023年江苏省出口各类船舶总值655.3亿元，同比增长37.1%，出口规模居全国首位。
- 船舶海工产业带各具特色
目前，江苏沿江船舶海工产业带各有特色，形成了南通的海工装备、豪华邮轮，泰州的大型油船和集装箱船，扬州的大型散货船和滚装船等特色基地。与此同时，重型自航绞吸挖泥船、自升式风电安装船等大国重器不断涌现，大型邮轮、大型LNG船、新型油气装备等重点高端产品不断取得突破。
2月5日，在位于长江出海口的南通市海门区，招商局重工（江苏）有限公司厂区内，装载着船舶零部件的重型卡车进进出出，码头上18万立方米液化天然气（LNG）运输船正在紧张有序地建造中。2023年12月30日，该公司和欧洲船东通过“云签约”方式，正式签订了4+2+2艘18万立方米液化天然气（LNG）运输船建造合同。值得一提的是该笔订单使招商工业成为国内第五家接获大型LNG船实船订单的船厂。据悉，该系列第一艘船预计将在2026年初交付。
- 船舶出口形势持续向好
顺江而上，距离南通不到一百公里，是全国最大的民营造船基地泰州。1月20日，扬子江船业集团扬子鑫福造船为SEASPAN建造的第三艘16000TEU集装箱船——“MSC IDANIA”轮交付离厂，是该公司2024年的第一次新船交付。
“去年公司一共出口交付船舶8艘，出口金额达11.8亿美元，同比增长18%。其中有6艘24000标箱级集装箱船，该型船是迄今为止全球最大装箱量集装箱船。”扬子鑫福企业物资部报关科负责人王懿介绍说，“这次交付的两艘船是我们为船东西斯班（SEASPAN）建造的，同型共有9艘系列船，此次为首批次船。该型船在绿色环保、节能高效方面符合超大型集装箱船的发展潮流，配置了世界领先的空气减阻系统。”
从泰州江面继续溯江而上，便是千古名城扬州。扬州自古以来就是一座航运业、造船业发达的城市。作为江苏三大造船基地之一，过去的一年里，扬州市新船出口火爆。
1月25日，苏美达船舶有限公司旗下新大洋造船有限公司成功交付香港华光海运63500吨散货船“NORTHERN VENTURE”轮。“这是我们今年新研发升级的CROWN系列散货船，加上这艘，我们1月份已经连续出口4条新船。”该公司关税物流科科长何爱介绍，2023年，新大洋造船出口金额达3亿多美元，创近几年新高，今年形势依旧向好。
江苏靖江新时代造船在今年开年的第一个月就交付了四艘21万吨液化天然气双燃料散货船，刷新了月交付大型船舶纪录。该公司企业营销部杜海铭介绍到：“目前我们在手订单有101艘，载重吨1327万吨，其中液化天然气双燃料船有51艘，所有订单的生产计划已排至2027年。”
来源：央视新闻、扬子晚报
